Bydd cerbyd trydan newydd Xiaomi (EV) yn ymddangos am y tro cyntaf yn fuan, ac mae nifer o fanylion eisoes wedi'u gollwng hyd yn oed cyn y dadorchuddio swyddogol. Yn flaenorol, datgelwyd bod gallu batri'r car yn 101 kWh, ac erbyn hyn mae adroddiadau'n datgelu bod y Xiaomi EV sydd ar ddod yn gweithredu gydag effeithlonrwydd trawiadol.
Mae car trydan Xiaomi yn defnyddio 8.8 kW o drydan fesul 100 km.
Cymerodd Hu Zhengan, partner yn Shunwei Capital, y Xiaomi EV ar gyfer gyriant prawf, gofynnwyd iddo gymryd gyriant o bellter o 85 cilomedr tra'n dal i gael tua 152 cilomedr o ystod amcangyfrifedig ar ôl.
Cwblhaodd Hu Zhengan y pellter hwn yn llwyddiannus, a dechreuodd ystod amcangyfrifedig y car arddangos fel 90 cilomedr. Mae hyn yn ei hanfod yn dangos bod Xiaomi EV yn gweithio'n llawer mwy effeithlon na'r disgwyl. Yn ystod gyriant prawf Hu Zhengan, roedd y tymheredd amgylchynol yn 37 gradd celsius, ac roedd gan y car 3 o bobl y tu mewn. Rhannodd y manylion ar ei Swydd Weibo.
Wrth gymharu defnydd ynni Xiaomi o 8.8 kW fesul 100 cilomedr â defnydd Tesla, un o'r gwneuthurwyr cerbydau trydan mwyaf llwyddiannus, mae ceir Tesla yn defnyddio tua rhwng 13 kW ac 20 kW fesul 100 cilomedr. Dylem ddweud bod defnydd Xiaomi o 8.8 kW fesul 100 cilomedr yn wirioneddol ryfeddol.
Gan fod Xiaomi eisoes yn wneuthurwr ffôn smart hynod lwyddiannus, mae'n ymddangos ei fod yn uchelgeisiol am sicrhau llwyddiant yn y sector cerbydau trydan gyda'u Xiaomi EVs sydd ar ddod. Nid yw union ddyddiad lansio'r Xiaomi EV yn hysbys o hyd, gan ei fod yn y cyfnod profi eto.
