Utformningen av Realme Neo 7 har läckt ut på nätet tillsammans med dess nyckeldetaljer.
Realme Neo 7 kommer att lanseras den 11 december i Kina. Märket har redan bekräftade flera specifikationer för telefonen, inklusive dess Dimensity 9300+ och 7000mAh batteri. Nu vill tipsaren Digital Chat Station lägga till mer information om telefonen.
I hans senaste inlägg delade kontot det faktiska enhetsfotot av modellen från dess certifieringslista. Enligt bilden har telefonen en vertikal rektangulär kameraö med ett ojämnt hörn. Den har tre öppningar för de två kameralinserna och blixten. Bilden visar också att bakpanelen har lätta kurvor på alla fyra sidor, medan framsidan av telefonen har en platt skärm med en centrerad håltagning för selfie-kameran.
Enligt DCS kommer Realme Neo 7 också ha följande detaljer:
- 213.4g vikt
- Mått 162.55×76.39×8.56 mm
- Dimensitet 9300+
- 6.78" platt 1.5K (2780×1264px) skärm
- 16MP selfie kamera
- 50MP + 8MP bakre kamerainställning
- 7700 mm² VC
- 7000mAh batteri
- 80W laddningsstöd
- Optiskt fingeravtryck
- Mellanram i plast
- IP69-betyg
Telefonen dök tidigare upp på AnTuTu och fick 2.4 miljoner poäng. Neo 7 sågs också på Geekbench 6.2.2 med RMX5060-modellnumret och med ett Dimensity 9300+-chip, 16 GB RAM och Android 15. Den fick 1528 och 5907 poäng i enkelkärniga och flerkärniga tester på nämnda plattform, respektive.
Realme Neo 7 kommer att vara den första modellen att debutera Neos separation från GT-serien, vilket företaget bekräftade för några dagar sedan. Efter att ha fått namnet Realme GT Neo 7 i tidigare rapporter kommer enheten istället att komma under namnet "Neo 7." Som förklarat av märket är den största skillnaden mellan de två serierna att GT-serien kommer att fokusera på avancerade modeller, medan Neo-serien kommer att vara för medelstora enheter. Trots detta retas Realme Neo 7 som en mellanklassmodell med "hållbar prestanda på flaggskeppsnivå, fantastisk hållbarhet och hållbar kvalitet på full nivå." Enligt företaget är Neo 7 prissatt under CN¥2499 i Kina och kallas den bästa i sitt segment när det gäller prestanda och batteri.
